Tin tức sức khỏe

Dự buổi lễ có Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương Trần Cẩm Tú, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư Trần Quốc Vượng; Phó Thủ tướng Chính phủ  Trịnh Đình Dũng, Phó trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Hồng Diên; Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, đại diện Bộ Xây dựng và lãnh đạo thành phố Hải Phòng…

Tuyến đường bộ từ thành phố Thái Bình đi Cầu Nghìn có tổng chiều dài 21,28km. Điểm đầu tuyến đường tiếp giáp với đường dẫn cầu vượt sông Hóa, cách Cầu Nghìn hiện tại khoảng 1,3km về phía hạ lưu, thuộc địa phận xã An Thanh (Quỳnh Phụ) và điểm cuối đấu nối với đường Võ Nguyên Giáp, thuộc địa phận xã Đông Mỹ (thành phố Thái Bình).

Tuyến đường được đầu tư xây dựng theo quy mô đường cấp II đồng bằng, có bề rộng nền đường 22,5m, vận tốc thiết kế 100km/giờ. Trên toàn tuyến xây dựng bốn cầu với tổng chiều dài 397,6 m gồm: cầu Sông Cô, cầu sông Diêm Hộ, cầu sông Tiên Hưng và cầu sông Sa Lung; xây dựng 11 hầm chui dân sinh ở vị trí thiết yếu, bố trí các đường gom để kết nối với các tuyến đường dân sinh bị giao cắt khác vào tuyến đường, bảo đảm việc lưu thông bình thường của người dân giữa hai bên tuyến chính; xây dựng đồng bộ các công trình phòng hộ và an toàn giao thông...

Để thực hiện dự án, về mặt bằng sẽ phải giải phóng, thu hồi đất khoảng 90,13 ha, trong đó 88,61 ha đất nông nghiệp, 1,52 ha đất ở nông thôn, dự kiến tái định cư cho 264 hộ dân.

Dự án tuyến đường bộ từ thành phố Thái Bình đi Cầu Nghìn, được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Tổng mức đầu tư là 2.586,83 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách tỉnh, vốn đầu tư của nhà đầu tư BOT và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.

Dự án được góp vốn bởi các liên danh: Tổng Công ty Xây dựng số 1, Công ty Cổ phần Lam Sơn Thái Bình, Công ty Cổ phần Damsan và Công ty Cổ phần Tập đoàn Phú Thành, doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Thái Bình Cầu Nghìn thực hiện.

Dự kiến tuyến đường bộ này sẽ hoàn thành vào năm 2023; thời gian thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn dự án là 23 năm. Khi đi vào hoạt động tuyến đường sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 10 đoạn từ Cầu Nghìn đến nút giao tuyến tránh S1; tăng cường lưu thông giữa các tỉnh  Nam Định, Thái Bình, TP Hải Phòng và các địa phương có Quốc lộ 10 đi qua, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội trên địa bàn.