Tin tức sức khỏe

Theo đó, doanh nghiệp khẳng định tuân thủ pháp luật trong quá trình thực hiện triển khai thí điểm xe hợp đồng điện tử và đã 9 lần gửi văn bản cũng như làm việc trực tiếp với Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa để xin được xem xét, xin được triển khai GrabCar, nhưng vẫn bị từ chối.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp này cảm thấy “bất công” khi Sở GTVT Khánh Hòa đã cho dừng thí điểm triển khai ứng dụng của Grab trên địa bàn tỉnh nhưng lại tập trung cho 2 đơn vị thí điểm khác là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt nam (Vinasun) và Công ty cổ phần SUN Taxi với số lượng xe thực hiện là 100 xe. Địa phương cũng cương quyết “không bổ sung thêm các doanh nghiệp thực hiện đề án thí điểm”.

“Việc Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa kiến nghị dừng hoạt động của GrabCar sau đó lại cho phép doanh nghiệp khác thực hiện thí điểm tại địa phương đã tạo ra sự bất bình đẳng giữa các doanh nghiệp cùng hoạt động trong lĩnh vực cung cấp phần mềm”, văn bản của Grab nêu.

Tuy nhiên, trước đó, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản khẩn về việc chấn chỉnh việc ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng và xe taxi của Công ty TNHH Grab do đơn vị này có nhiều sai phạm như: không thực hiện báo cáo kết quả hoạt động; không có trụ sở và đại diện pháp lý hợp pháp tại Khánh Hòa để phối hợp với địa phương triển khai thực hiện (hoạt động chui). Đặc biệt, từ ngày 8.4, GrabTaxi tiếp tục gia tăng việc cài đặt ứng dụng cho các xe có trọng tải dưới 9 chỗ ngồi không có phù hiệu (xe dù) và các xe do các Sở GTVT thuộc các địa phương khác cấp phù hiệu xe hợp đồng (chủ yếu xe do Sở GTVT TP.HCM quản lý), gây rối loạn trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe taxi nói riêng, vận tải khách bằng xe có trọng tải từ 8 chỗ trở xuống nói chung tại Khánh Hòa.

Đối với các sai phạm mà UBND tỉnh Khánh Hòa đưa ra, hiện phía doanh nghiệp Grap vẫn chưa có câu trả lời chính thức.