Tin tức sức khỏe

Một chiếc xe tải "khủng" chở theo đất đi qua cầu Lồ Ô

6 tháng sau hành vi đe dọa của một lái xe và sau những phát biểu, những cam kết xử lý của lãnh đạo tỉnh và địa phương, chúng tôi trở lại tuyến đường Tỉnh lộ 16 (chạy qua địa bàn TX. Hương Trà, Thừa Thiên Huế) với mường tượng về những hình ảnh vui vẻ, tốt đẹp. Thế nhưng, càng kỳ vọng bao nhiêu thì càng thất vọng bấy nhiêu. Với những lấm lem bụi bẩn bám đầy người vừa được các đoàn xe tải chở đất “tặng”, chúng tôi quay ra về cùng tâm tư nặng trĩu và hàng loạt câu hỏi “tại sao” cứ lẫn vẫn trong đầu.

Tháng 4/2018, tôi và một đồng nghiệp “ăn đủ” khi bị một tài xế cố tình điều khiển xe tải lao thẳng về hướng mình. Sau khi tiếp nhận thông tin, ông Nguyễn Xuân Ty - Chủ tịch UBND TX. Hương Trà khẳng định sẽ cho kiểm tra, xử lý. Rồi khi báo chí phản ánh, tại một cuộc họp báo, người còn có chức vụ cao hơn ông Ty là ông Nguyễn Dung – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, phát biểu nhấn mạnh: sẽ kiểm tra, sẽ xử lý và bảo vệ nhà báo đến cùng. Đồng thời sẽ cho kiểm tra và xử lý dứt điểm vấn đề báo nêu về thực trạng Tỉnh lộ 16 bị các loại phương tiện giao thông của các doanh nghiệp đóng tại đây “cày nát”, gây ảnh hưởng trầm trọng đến đời sống dân cư.

Nhưng rồi qua thời gian, sự việc cũng theo đó mà “chìm xuồng” một cách khó hiểu. Chẳng cá nhân, tổ chức nào bị xử lý. Trong khi đó, tuyến đường Tỉnh lộ 16 tiếp tục phải “cõng” những con “quái vật’ lầm lì, từng ngày, từng giờ bóc từng “mảng da, xớ thịt” của nó. Một công nhân tại vườn ươm cây giống đóng bên lề đường phải thốt lên: “Từng đoàn, từng đoàn xe tải cỡ lớn chở theo đất đá chạy ầm ầm cả ngày, cả đêm thì đương nào chịu nổi”.

Không chỉ bóc lột tuyến đường quá khổ, những doanh nghiệp “ăn đất” còn cố tình sử dụng các dòng xe tải cỡ lớn để chở loại tài nguyên này. Những chuyến xe “khủng” này sau khi “ăn” đất tại khu vực mà tỉnh Thừa Thiên Huế cấp hàng loạt mỏ đất tại Km số 9 (địa phận giáp ranh giữa 2 phường Hương Vân và Hương Văn, TX. Hương Trà) sẽ phải đi qua cầu khe Lồ Ô. Cây cầu nhỏ này được xây dựng từ lâu và các cơ quan chức năng cắm biển giới hạn trọng tải chỉ 13 tấn.

Theo ghi nhận của phóng viên, việc các doanh nghiệp khai thác đất dùng xe tải “khủng” chở đất lưu thông trên cây cầu Lồ Ô không gặp phải bất kỳ sự can thiệp nào từ các cơ quan chức năng địa phương. Các doanh nghiệp sử dụng xe có trọng tải lớn thường xuyên chạy trên tuyến Tỉnh lộ 16 và đi qua cầu Lồ Ô có thể kể tên như: Đại Hiệp, Vinh Quang, Phúc Thịnh,…

Hiện nay khoảng 4km của tuyến đường Tỉnh lộ 16 (từ Km5 – Km9) đã hư hỏng trầm trọng. Nhiều đoạn các lớp bê tông, nhựa thảm đã bong tróc toàn bộ, chỉ còn lại phần đất đỏ và không có đoạn nào mặt đường còn phẳng. Các chuyến xe hạng nặng chạy liên tục đã tạo nên những hố sâu, rộng, những “ổ voi, ổ trâu” xuyên suốt các đoạn đường này. Trong khi đó, đoạn từ Km5 trở lại, do việc thường xuyên bị người dân sống hai bên chặn đường, phản đối, chính quyền thị xã đã phải viện tới biện pháp đối phó là tưới nước. Tuy nhiên, do việc tưới nước được giao cho các doanh nghiệp tự thực hiện nên theo phản ánh của người dân, thời gian gần đây, doanh nghiệp phụ trách công việc này chỉ làm cho có lệ. “Chỉ khi bị người dân phản ứng gay gắt hoặc có sự hiện của phóng viên báo chí thì họ mới tưới liên tục và đàng hoàng thế thôi”, một người dân ở thôn Giáp Thượng 3 (Hương Văn) cho biết.

Trong một lần trao đổi với chúng tôi, lãnh đạo TX. Hương Trà khẳng định thực trạng xe tải chạy nhiều, làm hư hỏng tuyến đường Tỉnh lộ 16 như người dân phản ánh là có. Tuy nhiên, vị lãnh đạo này cũng cho rằng, để phát triển kinh tế - xã hội thì phải chấp nhận và sẽ tìm các biện pháp xử lý trong tương lai, như: tưới nước, sửa chữa các đoạn hư hỏng,…

Phải chăng, vì các vị lãnh đạo quyền cao chức trọng ấy chẳng bao giờ phải sống 2 bên đường đầy bụi bặm, không phải đi trên tuyến đường có lắm “ổ voi” ấy nên họ cứ “già néo đứt dây”, xoa tay hài lòng với những biện pháp tạm bợ? Phải chăng Tỉnh lộ 16 giờ đây chỉ là tuyến đường thứ yếu; cây cầu Lồ Ô chỉ là cầu nhỏ nên họ chẳng thèm đếm xỉa?

Video xe trọng tải lớn đi qua cầu Lồ Ô: