Tin tức sức khỏe

Thông tin trên petrotimes.vn cho biết, Sở Giao thông Vận tải TP HCM (GTVT) vừa báo cáo UBND TP HCM về việc lập dự án thu phí ô tô vào khu trung tâm (quận 1, 3).

Trước đó, Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong (ITD) - đơn vị lập và là nhà đầu tư dự án thu phí ô tô vào trung tâm TP HCM - đề xuất dự án, hệ thống thu phí sẽ được xây dựng bao quanh quận 1, 3, theo công nghệ thu phí đa làn không dừng. Các phương tiện đã dán thẻ RFID khi đi qua các điểm thu phí. Một trung tâm điều hành được xây dựng để điều hành việc thu phí.

Thời gian thu phí áp dụng trong hai khung giờ cao điểm 6h-9h và 15h-19h. Mức phí thấp nhất 40.000 đồng với ô tô con và 70.000 đồng mỗi xe tải, xe khách, bao gồm ô tô biển xanh. Việc thu phí chỉ áp dụng với xe vào khu trung tâm, không thu chiều ra.

Taxi đăng ký tại TP HCM được giảm phí, tạm tính 20.000 đồng mỗi xe. Nhà đầu tư cho hay, việc này giúp quản lý tốt hơn taxi tại thành phố, giảm ảnh hưởng từ sự phát triển quá nhanh của các loại taxi công nghệ, taxi tỉnh, thành khác hoạt động trên địa bàn.

 

Hà Nội: Lập đề án thu phí ô tô, xe máy vào nội thành

Xe buýt cùng các loại phương tiện thuộc nhóm ưu tiên như xe cứu hỏa, cứu thương... được miễn phí.

 Các mức phí trên sẽ được cập nhật trong báo cáo nghiên cứu khả thi do HĐND TP HCM thông qua. Vành đai thu phí bao gồm các tuyến đường: đường Hoàng Sa men theo bờ kênh Thị Nghè, Nhiêu Lộc - đường Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám - đường 3 tháng 2 - đường Lê Hồng Phong - đường Lý Thái Tổ - đường Nguyễn Văn Cừ - đường Võ Văn Kiệt - đường Tôn Đức Thắng.Ngoài ra, một số cổng thu phí bố trí tại các đoạn đường có tình trạng ùn tắc nghiêm trọng gần sân bay Tân Sơn Nhất là đường Trường Sơn, Cộng Hòa (quận Tân Bình).

ITD cũng đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đối tác công - tư (PPP) hợp đồng BLT (xây dựng - thuê dịch vụ - chuyển giao) trong thời gian 10 năm với tổng kinh phí 2.274 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư ban đầu khoảng 478 tỷ đồng. Tổng chi phí vận hành trong 10 năm (đến năm 2032) là gần 1.800 tỷ đồng.

ITD cam kết tự thu xếp vốn để thực hiện dự án. Cụ thể, nếu được chấp thuận, từ nay đến cuối năm 2021, nhà đầu tư sẽ triển khai đề xuất đầu tư dự án, xin phê duyệt đề xuất đầu tư…

Đến năm 2022, nhà đầu tư sẽ tiếp tục lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, xin chủ trương đầu tư, nghiên cứu khả thi dự án... Sau khi dự án được duyệt, UBND TP HCM sẽ công bố và lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án trong 10 năm trước khi chuyển giao lại cho thành phố.

Trước đó báo Tiền phong cho hay, năm 2011, công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong từng đề xuất thu mức phí 30.000 đồng/lượt đối với xe du lịch và 50.000 đồng/lượt đối với các loại xe còn lại vào trung tâm TP HCM trong khung thời gian từ 6h - 20h hàng ngày.

Năm 2019, Sở GTVT đề xuất đầu tư 34 cổng thu phí ôtô vào trung tâm do Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn (nay là Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị) làm chủ đầu tư với kinh phí khoảng 250 tỷ đồng.

Đề án thu phí ô tô vào trung tâm TP HCM được công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong đề xuất hơn 10 năm trước và UBND TP HCM thống nhất về chủ trương vào năm 2010. Tuy nhiên, đề án này đến nay vẫn chưa được Thành phố chấp thuận cho triển khai dù Sở GTVT đã phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP HCM nhiều lần tổ chức lấy ý kiến phản biện của các chuyên gia, nhà khoa học.