Tin tức sức khỏe

ảnh minh họa

Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Uỷ ban Nhân dân các tỉnh/thành phố trực thuộc trung ương, các Sở Giao thông vận tải hiện đang quản lý các tuyến đường địa phương có đặt các trạm thu phí để hoàn vốn cho dự án chỉ đạo các Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án triển khai thực hiện lắp đặt hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng theo các Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg ngày 27/3/2017 và Chỉ thị số 06/CT-TTg ngày 27/02/2018 của Thủ tướng Chính phủ.

Về thiết kế trạm thu phí, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị như sau:

Đối với cổng trạm, giá long môn thu phí, để tránh lãng phí chi phí đầu tư xây dựng khi triển khai thu phí tự động không dừng theo các giai đoạn (có barie, không barie và đa làn tự do), việc thiết kế cổng trạm và giá long môn thu phí có thể tham khảo mẫu thiết kế cho các trạm thu phí trên QL1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên đã được Bộ Giao thông vận tải ban hành tại Quyết định số 1310/QĐ-BGTVT ngày 14/4/2015. Lưu ý điều chỉnh số lượng các làn thu phí phù hợp với lưu lượng xe qua trạm; điều chỉnh số lượng làn ETC phù hợp với lộ trình triển khai thu phí tự động không dừng; tính toán lại kích thước các thanh dàn của giá long môn phù hợp với điều kiện khu vực…;

Đối với thiết bị thu phí một dừng, căn cứ lộ trình triển khai thu phí tự động không dừng do UBND các tỉnh ban hành theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải tại văn bản số 5729/BGTVT-KHCN ngày 31/5/2018 để triển khai thiết kế và lắp đặt.

Về thiết bị thu phí không dừng, căn cứ quy định tại Điều 5 và Điều 6 Quyết định số 07/2017/QĐ-TTg ngày 27/3/2017 của Thủ tướng Chính phủ để triển khai thiết kế và lắp đặt.