Tin tức sức khỏe

Cầu vượt vòng xoay Mỹ Thủy chính thức được thông xe

Theo ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2, Sở GTVT TP. HCM: cầu vượt nút giao Mỹ Thủy gồm 4 làn xe, dài 316m, giá trị 203 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 11/2016. Việc thông xe hạng mục cầu vượt trên Vành đai 2 và kết hợp với hạng mục hầm chui rẽ trái đã được thông xe vào tháng 2/2018 sẽ tạo được hướng lưu thông thông suốt cho các loại xe ôtô, đặc biệt là xe container theo trục đường Võ Chí Công, và từ đường Võ Chí Công rẽ trái về cảng Cát Lái, giảm áp lực lên vòng xoay Mỹ Thủy – nút giao thông được đánh giá là nguy hiểm bậc nhất Sài Gòn vì liên tiếp xảy ra tình trạng kẹt xe, tai nạn giao thông.

Dự án giải quyết ùn tắc giao thông cửa ngõ ra vào cảng Tân Cảng – Cát Lái chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1: xây cầu Kỳ Hà 3, cầu vượt bắc qua vòng xoay Mỹ Thủy (thẳng trục Vành Đai 2) và hầm chui từ Vành Đai 2 (hướng cao tốc) rẽ trái vào Nguyễn Thị Định đi thẳng vào cảng Tân Cảng - Cát Lái; đồng thời xây thêm các nhánh đường bờ tả và bờ hữu rạch Mỹ Thủy, tổng mức đầu tư 838 tỉ đồng, trích từ vốn ngân sách của TP.HCM.

Giai đoạn 2: tiếp tục triển khai từ 2018 - 2020, gồm cầu vượt trên đường Vành đai 2 dài 316 mét với 4 làn xe; cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ dài 725 mét với 2 làn xe; cầu Mỹ Thủy 3 dài 124 mét 6 làn xe; cầu Kỳ Hà 4 trên nhánh rẽ phải từ cầu Phú Mỹ về Cát Lái, dài 75 mét với 4 làn xe.

Mục tiêu của dự án là tăng năng lực thông hành của nút giao Mỹ Thủy, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông, đảm bảo thông suốt các trục đường chính Nguyễn Thị Định – Đồng Văn Cống và đường Vành Đai 2 (Võ Chí Công). Phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 5,2 ha với khoảng 190 trường hợp bị ảnh hưởng, giá trị bồi thường 504 tỷ đồng, do UBND Quận 2 thực hiện, kế hoạch hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng tháng 9/2018.

Trước đó, tình trạng kẹt xe tại khu vực này rất nặng nề và kéo dài nhiều giờ, với mật độ xe lưu thông rất lớn, khoảng 21.000 ôtô/ngày.