Tin tức sức khỏe

Cụ thể, Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu vừa ký Quyết định 22/2015 hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty Cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) từ ngày 6/1/2015.

Quyết định cũng nêu rõ Air Mekong có trách nhiệm giải quyết các hợp đồng vận chuyển, các nghĩa vụ về tài chính liên quan đến kinh doanh vận chuyển hàng không theo quy định của pháp luật. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thông báo bằng văn bản về việc hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không đối với Air Mekong.

Biểu tượng một thời của Air Mekong

Air Mekong là hãng hàng không tư nhân của Việt Nam thực hiện khai thác các chuyến bay thương mại từ tháng 10/2010. Đến 1/3/2013 hãng này tạm ngừng khai thác với lý do tái cơ cấu đội máy bay.

Trên website của BIM Group - cổ đông chính của Air Mekong – kể từ khi thông báo tạm ngừng khai thác bay, cũng không hề còn một câu chữ nào đả động đến đứa con “nặng nợ” này, trong cả phần giới thiệu, lĩnh vực đầu tư lẫn tin tức.

Do Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay (AOC) của Air Mekong cũng hết  hiệu lực sau hơn 1 tháng dừng bay nên đến tháng 4/2014, Air Mekong không còn đủ các điều kiện để duy trì giấy phép KDVCHK theo quy định. Bởi AOC là một trong hai chứng chỉ quan trọng nhất để một hãng hàng không dân dụng được hoạt động.

Để tránh khả năng bị tước giấy phép, cuối tháng 3/2014, Air Mekong có hai văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam báo cáo kế hoạch khai thác trở lại, tiến trình thực hiện xin cấp lại AOC và đồng thời đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp giúp đỡ Air Mekong để không bị hủy bỏ giấy phép KDVCHK trước tháng 1/2015.

Bộ GTVT chấp thuận đề nghị trên, ngày 6/5/2014 thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu có văn bản cho phép Air Mekong giữ giấy phép KDVCHK đến hết ngày 31/12/2014.

Đồng thời, Bộ GTVT, Cục Hàng không cũng yêu cầu Air Mekong lập kế hoạch cụ thể, tiến trình xin cấp lại chứng chỉ AOC và cung cấp các tài liệu, thỏa thuận, biên bản ghi nhớ, bằng chứng liên quan đến việc tái cơ cấu, thu xếp vốn, nhân sự và thuê tàu bay.

Thêm một hãng hàng không tư nhân chấm dứt giấc mơ bay

Nhưng đến hết ngày 31/12/2014, Air Mekong không có báo cáo nào về việc đáp ứng các yêu cầu trên. Ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không, cho biết Cục đã tạo điều kiện tối đa cho Air Mekong có thời gian chuẩn bị khai thác trở lại. Tuy nhiên, Air Mekong vẫn không có động thái nào chuẩn bị và kế hoạch khai thác vào năm 2015. "Người đại diện pháp luật của hãng là ông Đoàn Quốc Việt không liên lạc được.Vì vậy, Cục có văn bản đề nghị Bộ GTVT hủy bỏ giấy phép của Air Mekong"-ông Thanh thông tin