Tin tức sức khỏe

Dùng cả hai chân để điều khiển xe

Đối với xe số tự động thì chân côn sẽ không còn mà chỉ có chân ga và phanh. Vì vậy, khi điều khiển xe, người lái xe sẽ chỉ cần chân phải để thao tác giữa phanh và ga. Còn chân trái sẽ được giải phóng hoàn toàn.

Tuy nhiên, trong thực tế, nhiều người đã quá quen với việc lái và thao tác trên xe số sàn nên khó có thể bỏ qua thói quen sử dụng chân trái. Vì vậy, dù lái xe số tự động nhưng vẫn sử dụng chân trái để đạp phanh và chân phải để đạp ga.

Theo các chuyên gia, khi sử dụng hai chân để lái xe số tự động trong nhiều trường hợp bất ngờ rất có thể bị nhầm chân ga và phanh gây tăng tốc đột ngột, mất kiểm soát...

Vì vậy, đối với các xe số tự động tài xế nên sử dụng chân phải cho cả phanh và ga. Do đó nên đặt chân ở tư thế thoải mái nhất và gót chân chạm sàn để có thể linh hoạt và dễ dàng chuyển đổi giữa ga, phanh.

Đồng thời, cũng nên sử dụng giày ôm sát chân, không nên sử dụng dép, guốc, giày cao gót khi lái xe để tránh trường hợp kẹt chân ga dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

Nhầm chân ga thành chân phanh

Trong thực tế đã có rất nhiều trường hợp đã xảy ra tai nạn do tài xế bị nhầm chân ga và phanh do không quen điều khiển xe số tự động.

Nên các chuyên gia đưa ra lời khuyên, khi lái xe số tự động nếu không cần phải thêm ga thì tài xế nên chuyển sang đặt nhẹ nên chân phanh (rà phanh). Vì như vậy, nếu có tình huống bất ngờ tài xế sẽ không bị giật mình mà đạp nhầm ga.

Thường xuyên chuyển từ số D về N

Theo thói quen của người lái số sàn thì thường chuyển từ các cấp số tiến về N khi tạm dừng đèn đỏ hay đỗ dốc... Tuy nhiên đây lại là việc cần phải từ bỏ khi sử dụng số tự động nếu không muốn giảm tuổi thọ hộp số.

Bỏ quên chế độ chuyển số tay

Hiện nay, hầu hết các mẫu xe số tự động đều đã được tích hợp sang số bằng tay, số bán tự động hay số thể thao với lẫy chuyển số trên vô-lăng. Nhưng, nhiều tài xế chỉ quen lái xe số tự động ở chế độ D, mà bỏ quên chức năng chuyển số bằng tay.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia thì đây là một sai lầm đối với các lái xe khi di chuyển ở các cung đường đèo dốc. Vì ở chế độ D, khi xe xuống dốc theo quán tính, tốc độ di chuyển nhanh dần và khiến người điều khiển xe phải sử dụng phanh nhiều hơn. Nếu lái xe rà phanh thường xuyên và sinh nhiệt lượng lớn, rất dễ cháy má phanh, mất phanh.

Trong khi đó, việc sử dụng chế độ số bán tự động, thể thao... ở xe số tự động khi đi đường đèo dốc sẽ giúp người lái chủ động chuyển về các cấp số thấp để tận dụng hãm phanh theo cách phanh động cơ và không cần đạp phanh nhiều.