Tin tức sức khỏe

Đoàn công tác kiểm tra vị trí hằn lún đã được sửa chữa - Ảnh: Đ.D

Đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra vị trí hằn lún vệt bánh xe phát sinh cục bộ tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng bắc – nam). Tại thời điểm kiểm tra, các vệt hằn lún đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường.

Cũng trong buổi làm việc, đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết nhà thầu đã hoàn thành việc sửa chữa mặt đường tại vị trí hằn lún nói trên theo hồ sơ thiết kế được duyệt vào ngày 26.6 vừa qua.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ) cho biết Chi cục Quản lý đường bộ 3 tuần tra, kiểm tra trên cao tốc 2 lần/tuần nên đã phát hiện hằn lún cục bộ kịp thời. Sau khi Cục có văn bản yêu cầu sửa chữa, VEC đã chỉ đạo nhà thầu làm ngay từ ngày 24.6.

Nhiều vệt sống trâu xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi - Ảnh: Đ.D

Ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc VEC cho biết đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0 - Km65) được đưa vào khai thác từ ngày 2.8.2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành. Đơn vị này đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh. Sắp tới trên tuyến cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải. Công trình hiện vẫn đang trong thời gian bảo hành nên nhà thầu hoàn toàn chịu trách nhiệm cũng như chi phí sửa chữa khắc phục các hư hỏng trên tuyến cao tốc.

Phó tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng lưu ý VEC sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo ATGT; xử lý kịp thời các vị trí hằn lún phát sinh tại Km4 - Km5 bên phải tuyến; cần chú ý tới mỹ quan, vệ sinh môi trường trên cao tốc. Khi phát sinh hư hỏng cần xử lý kịp thời và thông tin kịp thời cho báo chí, người dân được biết.

Ông Thắng nói: “Chúng tôi ủng hộ việc lắp đặt cân kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc, riêng về vị trí lắp đặt và lựa chọn công nghệ cân đề nghị VEC có văn bản đề nghị Tổng cục hướng dẫn cụ thể”.