Tin tức sức khỏe

Phan Thành Hưng khai dối tên mình và Lưu Văn Châu và sử dụng giấy phép lái xe giả mang tên Lưu Văn Châu ( Ảnh: Hoàng Xuân - Sỹ Quý)

Vụ lái xe container hất văng  CSGT Hà Tĩnh vào ngày 30/6 vừa qua gây náo loạn cộng đồng dân mạng, nay được Cơ quan CSĐT Công an Hà Tĩnh quyết định thay đổi quyết định khởi tố bị can số 49 ngày 4/7/2017 của Cơ quan CSĐT Công an huyện Can Lộc (Hà Tĩnh), nay khởi tố bị can Phan Thành Hưng (SN 1995, trú tại xóm Đại Thuận, xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) về tội “Giết người” căn cứ điều 34 và Điều 127 Bộ Luật hình sự, sau khi tiến hành điều tra có căn cứ xác định hành vi của bị can không phạm vào tội “chống người thi hành công vụ” 

Theo đó ngày 21/7, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Hà Tĩnh đã phê chuẩn quyết định thay đổi quyết định khởi tố bị can đối với Phan Thành Hưng từ tội “chống người thi hành công vụ” sang tội “giết người”.

Quyết định khởi tố bị can số 08

Ngoài hành vi phạm tội đã bị khởi tố theo quyết định thay đổi quyết định khởi tố bị can nói trên, Phan Thành Hưng còn có hành vi sử dụng giấy phép lái xe giả hạng FC, số: 520144004729 mang tên Lưu Văn Châu in hình của bị can qua mặt cơ quan chức năng. Vì vậy, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Hà Tĩnh ra quyết định khởi tố bổ sung đối với bị can Phan Thành Hưng về tội “Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức” quy định tại điều 267 Bộ Luật Hình sự.

Mở rộng điều tra, Cơ quan quan sát điều tra Công an Hà Tĩnh đã ra quyết định khởi tố bị can đối với Từ Công Thọ (SN 1973, ở thị trấn Phú Mỹ, huyện Phú Mỹ, tỉnh Bình Định) về tội “Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức” vì đã có hành vi thuê người khác làm giả giấy phép lái xe hạng FC, số: 520144004729  mang tên Lưu Văn Châu in hình Phan Thành Hưng (SN 1995, trú tại xóm Đại Thuận, xã Mỹ Hiệp, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) với giá 2.500.000đ rồi giao cho Hưng sử dụng đối phó, lừa dối về nhân thân của Hưng trong quá trình làm việc với Cơ quan CSĐT Công an huyện Can Lộc vào ngày 30/6/2017.

Quyết định bổ sung khởi tố bị can

Qua đó Cơ quan quan sát điều tra Công an Hà Tĩnh đã ra quyết định khởi tố bị can đối với  Từ Công Thọ (SN 1973, ở thị trấn Phú Mỹ, huyện Phú Mỹ, tỉnh Bình Định) về tội “Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức”.

Trước đó, vào khoảng 16h5’ chiều 30/6, tại km 488+700 QL 1A thuộc xã Vượng Lộc (Can Lộc), Tổ công tác Phòng CSGT Đường bộ - đường sắt – Công an Hà Tĩnh gồm các chiến sỹ: Võ Hoàng Nguyên, Lê Hồ Việt Anh, Nguyễn Anh Đức  ra lệnh cho xe ô tô tải BKS 77C-016.47 kéo theo sơ mi rơ-moóc BKS 77R-001.37 do Phan Thành Hưng điều khiển, dừng lại.

Quyết định khởi tố bị can số 67

Chiến sỹ Nguyễn Anh Đức thông báo phương tiện vi phạm về vượt quá tốc độ cho phép (66/60km/h) và yêu cầu xuất trình giấy tờ. Tuy nhiên, Phan Thành Hưng đã không chấp hành với lý do theo thiết bị giám sát của phương tiện thì lái xe không vi phạm tốc độ.

Tổ công tác đã giải thích và cho Hưng xem hình ảnh vi phạm (đo bằng máy đo tốc độ của ngành cấp và đã được kiểm định kỹ thuật) nhưng người này vẫn không chấp hành và lên xe đóng cửa lại.

Lúc này, chiến sỹ Hồ Việt Anh đang đứng phía trước bên phải đầu xe BKS 77C-016.47, chiến sỹ Nguyễn Anh Đức đang đứng phía trước bên trái đầu xe, dùng tín hiệu bằng còi và tay để ra hiệu cho lái xe không được di chuyển. Song, khoảng 15 phút sau, Phan Thành Hưng bất ngờ điều khiển phương tiện di chuyển về hướng Bắc QL 1A. Do không kịp tránh nên chiến sỹ Nguyễn Anh Đức buộc phải bám vào cọng gương chiếu hậu (phía dưới bên trái) của xe, còn chiến sỹ Hồ Việt Anh nhảy ra phía bên phải đường nên tránh được.

Đầu kéo chiếc xe gây tai nạn

Thấy thế, Phan Thành Hưng vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện với tốc độ cao trong lúc chiến sỹ Nguyễn Anh Đức vẫn đang bám vào gương chiếu hậu.

Chạy được khoảng 400m (đến km488+300 QL 1A), lái xe BKS 77C-016.47 bất ngờ điều khiển phương tiện đánh ngoặt lái về phía bên trái, hất chiến sỹ Nguyễn Anh Đức vào dải phân cách cứng giữa hai phần đường. Chiến sỹ Nguyễn Anh Đức ngã xuống mặt đường bị thương nặng, còn lái xe tiếp tục điều khiển phương tiện bỏ chạy.

Cung đường đầu kéo chiếc xe kéo CSGT gây tai nạn

Tổ công tác đã sử dụng xe chuyên dùng, sử dụng các tín hiệu còi, đèn yêu cầu lái xe dừng lại. Đến km488+150 QL 1A, lái xe cho dừng phương tiện, nhưng lái xe vẫn đóng cửa, ngồi trên xe không hợp tác. Sau đó, lái xe điều khiển phương tiện chắn ngang QL 1A gây ùn tắc giao thông.